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空运鉴定报告、MSDS、UN38.3的区别及联系
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电池或者带电池的产品，要空运或者海运，需要做一份空运鉴定报告或者海运鉴定报告。怎么做这两种报告呢？首先需要做一份UN38.3检测报告，拿着UN38.3报告才能去申请空运鉴定报告、海运鉴定报告。
什么是空运鉴定报告？
空运鉴定全称为《航空运输条件鉴定报告书》，英语：Identification and Classification Report for Air Transport of Goods。是根据委托方要求，由我国民航管理当局认可的有资质的专业鉴定公司做出的鉴定。
航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，一些被国际航空协会认定为不确定是否给航空运输带有危害的货物，需要在出运前做一份空运鉴定书，来鉴定此货物是否有危险以及危险等级系数。
空运鉴定报告是由民航管理当局认可的有资质的专业鉴定，有效期是当年，过期就失效。空运鉴定报告需要寄送样品给鉴定公司进行专业检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，需要由鉴定公司的专业人员进行现场检测，然后出具报告。
海运需要的MSDS是什么？
海运通常需要MSDS，MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份侧重安全操作指引的技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。MSDS没有具体的有效期，只要是符合MSDS上的货物，这份报告就是有效的。
UN38.3认证是什么？
UN38.3认证是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
UN38.3认证周期一般要1个月左右，厂家需要提前准备。
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